Григорий Григорьевич Кривошеин

(1868-1940)

Официальная биография

В 1894 г. с отличием окончил Николаевскую Инженерную Академию, после чего в 1896 г. был назначен репетитором в Инженерную Академию и училище по строительному искусству и тогда же командирован на год за границу для усовершенствования в математических науках и осмотра сооружений.

С 1903 г. Г.Г.Кривошеин - профессор Инженерной Академии, а затем - профессор Технологического института имп. Николая I в Петербурге. При сравнительно непродолжительной работе на избранном поприще, Кривошеин приобрел уже известность как талантливый и знающий составитель проектов железных конструкций. В Военно-Инженерном Ведомстве были премированы две его конкурсные работы:

• "Проект разборчатого металлического моста пролетом до 30 м для полевых ж.д." (1899 г.) и
• "Проект разборчатой мачты для полевых искровых станций" (1906 г.)
• Вне конкурса им был разработан в 1907-1906 г.г. Проект вьючного моста для Кавказского военного округа.

Из многочисленных работ вне военного ведомства известны:

• проект моста перекрытия перед храмом Воскресения на Екатерининском канале в Петербурге,
• проекты мостов через Неву:
  • Охтенского имп.Петра I и
  • железнодорожного на соединительной с Финляндскими дорогами ветке (составлен совместно с проф. Белелобским и СПБ металлург. Заводом),
  • а также проект моста через Русановский проток Днепра у Киева (с лроф.Белелобским).

При постройке Троицого (моста в Петербурге Г.Г.Кривошеин был помощником инспектора работ и является автором проекта каменной аркады Троицкого моста.

Постройкой Охтенского моста руководил в качестве гл.инженера. Им же составлен проект нового Дворцового моста, отличавшимся большим изяществом, но не принятый к осуществлению.

Перу Г.Г.Кривошеина принадлежит целый ряд книг и статей, помещение в периодических изданиях. Его книга "Сопротивление материалов'' выдержала с 1924 по 1933 г.г. восемь изданий.

После 1917 г. Кривошеин Г.Г. принимал участие в проектировании и в организационных работах по Волховстрою в качестве главного инженера, после чего выехал за границу, где и протекала его дальнейшая деятельность. Последние годы жил в Чехословакии, где и умер. Похоронен в г.Праге.